Motor Yağına Su Karışması
Motor yağına Su veya Motor Suya Yağ Karışması nedenleri,
🔄 Motor Yağına Su Karışmasının Nedenleri
1. Silindir Kapak Contası (Conta Yanması)
En yaygın nedenlerden biridir. Contanın yanması veya sızdırması durumunda motor bloğu ile silindir kapağı arasında sızdırma olur ve soğutma suyu, motor yağına karışır.
2. Silindir Kapağında Çatlak
Silindir kapağı yüksek sıcaklık nedeniyle çatladığında, motor suyu yağ kanallarına sızabilir.
3. Motor Blok Çatlağı
Özellikle aşırı hararet yapmış motorlarda görülür. Blokta meydana gelen çatlaklar, suyun yağ haznesine sızmasına neden olur.
4. Arızalı Yağ Soğutucusu (Yağ Radyatörü)
Motorlarda bulunan yağ soğutucusu, hem yağ hem de su kanallarına sahiptir. Bu parça çatladığında veya iç kısmı delindiğinde su yağa, yağ suya karışabilir.
5. Yanlış Montaj veya Conta Değişimi
Motor toplandıktan sonra contaların yanlış yerleştirilmesi ya da gevşek bırakılması da sızıntılara yol açabilir.
🔄 Motor Suyuna Yağ Karışmasının Nedenleri
1. Silindir Kapak Contası Arızası
Yine aynı şekilde, conta hasar gördüğünde yağ kanalları ile su kanalları arasında karışma olur, bu kez yağ, motor soğutma suyuna geçer.
2. Yağ Soğutucusu Arızası
Yağ soğutucusundaki iç kaçaklar veya çatlaklar, motor yağı basıncı su basıncından daha yüksek olduğunda, yağ doğrudan radyatöre veya genleşme kabına karışır.
3. Silindir Kapağı veya Blok Çatlakları
Yağ kanalları ile su kanallarının birbiriyle temas ettiği bölgelerdeki çatlaklar da bu soruna neden olur.
🔍 Nasıl Anlaşılır?
Yağda Su Olduğunun Belirtileri:
-
Yağ çubuğunda süt kıvamında, açık kahverengi renk
-
Karter kapağında yoğuşmuş su buharı
-
Motor performansında düşüş, hararet
-
Egzozdan beyaz duman çıkması (su buharı)
Suda Yağ Olduğunun Belirtileri:
-
Radyatör kapağı altında yağlı film tabakası
-
Genleşme kabında kahverengimsi köpük
-
Su seviyesinin sürekli düşmesi
-
Isıtma sisteminin çalışmaması
🛠️ Ne Yapılmalı?
-
Silindir kapak contası kontrol edilmeli ve gerekirse değiştirilmelidir.
-
Yağ soğutucusu test edilmeli, arıza varsa yenisiyle değiştirilmeli.
-
Radyatör ve motor içi komple temizlenmeli.
-
Motor yağı ve su tamamen boşaltılıp yenilenmeli.
-
Silindir kapağı ve blok çatlak testinden geçirilmelidir.
Bu olay tamirci diliyle tespiti ve açıklaması “conta yakmış” şeklindedir. Conta yanması durumuyla karşı karşıya kaldığınızda aracın çalışmasında anormallik, aşırı su kaybı gibi belirtilerle karşılaşırsınız. Bu sorunu ortadan kaldırmak için silindir kapağının sökülüp silindir kapak contasının değişimi yapılması gerekir ve silindir kapak contası arızası giderilmsi gerekir.
ikinci arıza nedeni ise Son dönemde üretilen bütün motorlar da yağ soğutucusu denilen bir parça mevcuttur. Bu parça, içerisinde yağ ve su kanalları bulunan küçük bir petektir. Motor üzerindeki yağ filtresinin altında yer alır. Yağ soğutucusunun görevi, motor içerisindeki yağı soğutma sıvısı olan motor suyu vasıtasıyla soğutmaktır. Bu peteğin çürümesi veya delinmesi durumunda içerisindeki kanallarda mevcut olan yağ ve su birbirine karışacaktır. Bu durumla karşılaştığınızda aracınız çalışmasında bir anormallik görülmez fakat genleşme bidonunda karışımdan kaynaklı lekeleri fark edebilirsiniz. Bu durum yağ soğutucusunda arıza olduğunu gösterir.
Bu tip arızaları mersin oto ekspertiz merkezimizde kolaylıkla tespit etmekteyiz
YAĞ SOĞUTUCUSU ARIZALANIRSA MALİYET NE OLUR ? aşağıdaki linkten teknik ustalara ulaşabilirsiniz.
Giriş➡️
Yağa Su Karışması Nasıl Anlaşılır ?
YAĞ SOĞUTUCUSU NEDEN BOZULUR ?
🔧 Motor Yağ Soğutucusu Neden Bozulur?
1. Soğutucu İçinde Tıkanıklık
Zamanla motor yağı içinde biriken tortular, metal parçacıkları veya kir, yağ soğutucusunun kanallarını tıkayabilir. Bu durumda yağın akışı yavaşlar ve soğutma verimi düşer.
2. Soğutucuda Delik veya Çatlak Oluşması
Radyatör benzeri bir yapıda olan yağ soğutucusu, uzun süreli kullanımda veya darbeler sonucu çatlayabilir. Bu da yağın dışarı sızmasına veya motor soğutma suyuyla karışmasına neden olur.
3. Kalitesiz Yağ veya Antifriz Kullanımı
Düşük kaliteli yağ veya antifriz zamanla sistem içinde korozyona ve aşınmaya neden olur. Bu da yağ soğutucusunun iç yapısını zayıflatır ve arızalara yol açar.
4. Aşırı Motor Isınması
Motor aşırı ısındığında yağ sıcaklığı da artar. Bu da yağ soğutucusunun sürekli yüksek sıcaklıkta çalışmasına ve zamanla yapısal bozulmalara neden olabilir.
5. Termostat Arızası
Termostat düzgün çalışmazsa motor yağı çok geç ya da hiç soğutulamayabilir. Bu durum soğutucunun gereğinden fazla yük altında kalmasına ve hasar görmesine yol açabilir.
6. Zayıf Montaj veya Titreşim
Soğutucu bağlantılarının gevşek olması ya da aracın sürekli titreşimli çalışması, bağlantı noktalarında çatlamalara neden olabilir. Bu da yağ kaçağına ve sistem arızalarına yol açar.
🔍 Belirtileri Nelerdir?
-
Motor yağı ile suyun birbirine karışması (radyatörde yağlı su, yağ çubuğunda süt kıvamı)
-
Yağ seviyesinin anormal şekilde düşmesi
-
Motor hararetinin artması
-
Yağ basıncı uyarı ışığının yanması
-
Radyatör kapağında veya genleşme kabında yağ izleri
🛠️ Çözüm Nedir?
Eğer yağ soğutucusunda bir arıza varsa, genellikle tamirden çok yenisiyle değiştirilmesi önerilir. Ayrıca:
-
Soğutma sistemi kontrol edilmeli
-
Yağ ve su tamamen değiştirilmeli
-
Gerekirse motor içi temizlik yapılmalı
-
Tüm hortum ve bağlantılar gözden geçirilmelidir
——————————————————————————————————————–
Diğer Faydalı Bilgileri Aşağıdaki Konularda Bulabilirsiniz
Murat gül için bir yanıt yazın Yanıtı iptal et